Mientras 2025 concluye el 14º Plan Quinquenal de China, el sector automotriz ha logrado avances en electrificación, inteligencia y expansión global. Esto fortalece su posición de liderazgo mundial. La penetración del mercado de NEV ha superado el 50%, mientras que las marcas nacionales mantienen una cuota estable del 65% del mercado de turismos. Líderes como BYD, Geely, Changan y Chery están consolidando ventajas a través de una rápida iteración tecnológica y un mayor atractivo del producto. Grandes modelos de IA están integrados en los vehículos. Funciones como el NOA urbano y las cabinas inteligentes impulsadas por IA están avanzando hacia la industrialización. Lograr la paridad de inteligencia entre los vehículos ICE y los eléctricos es una dirección clave para los fabricantes de automóviles globales. La tecnología automovilística accesible se está convirtiendo en un factor decisivo para los consumidores.
Los límites de la industria se están desdibujando. Los principales fabricantes de automóviles están creando sectores muy relevantes como los coches voladores y los robots humanoides. Exploran la transferencia de tecnología y una curva de crecimiento diferente. Mientras tanto, las exportaciones de automóviles de China mantienen un crecimiento sólido. La competitividad global está mejorando constantemente, abriendo horizontes más amplios para el desarrollo industrial.
De cara al decimoquinto plan quinquenal, la industria del automóvil está entrando en una nueva fase de altura multidimensional. La tecnología está pasando de «asistencia a la conducción» a «inteligencia de dominio completo». El mercado pasa de la «exportación de productos» al «anclaje ecológico». La creación de valor pasa del «excedente de producción» a los «servicios de ciclo completo». Las normas de competencia están pasando de una «competencia de escala» a una «cooperación normativa». En este contexto, el Instituto Automotriz Gasgoo organizó un salón temático titulado «Movilidad inteligente sin límites, integración global profunda: competencia multidimensional y remodelación del valor en la industria automotriz de China». Asistieron ejecutivos de OEM y empresas del ecosistema, así como expertos en tecnología y estrategia. Participaron en debates en profundidad sobre las tendencias industriales y las vías de desarrollo.
La industria del automóvil entra en la fase de desarrollo de alta calidad del XV Plan Quinquenal
Tina Zhou, directora ejecutiva de Gasgoo, señaló que el sector automotriz es una industria pilar con un valor de producción de alrededor de 12 billones de yuanes. El desarrollo de alta calidad es esencial en medio de presiones económicas globales. A medida que la industria mantiene un crecimiento de escala, las empresas enfrentan ganancias reducidas y una mayor competencia. Los desafíos del ajuste estructural continúan. En los próximos cinco años se verá una consolidación acelerada. Esto impone mayores exigencias a las capacidades sistémicas, el diseño global y la solidez organizacional de la empresa.
Los límites de la industria se están ampliando a medida que los automóviles se integran con inteligencia artificial, nuevas tecnologías y diferentes escenarios. Las cabinas de mando, los robots y los aviones inteligentes son importantes áreas de innovación. La electrificación inteligente está entrando en otro ciclo. La competencia está pasando de tecnologías de un solo punto a la cocreación sistémica. El desarrollo de alta calidad enfatiza la calidad del producto y la validación del mercado. La política se centra en frenar la hipercompetencia y fortalecer la regulación. Esto garantiza un crecimiento industrial saludable y empuja al sector de una potencia manufacturera a una potencia tecnológica y de operaciones globales.
La sustitución nacional de tecnologías centrales, la seguridad industrial y la mejora de la resiliencia de la cadena de suministro se convertirán en temas dominantes. Las divisiones de los clusters industriales se limpiarán. La globalización pasará de simples exportaciones a operaciones localizadas y apertura institucional. Gasgoo Automotive Institute aprovechará las conexiones de la industria y las capacidades mejoradas de IA. Refinará la metodología de investigación y fortalecerá la recopilación de datos. El objetivo es construir una plataforma global de think tanks para la industria automotriz durante los próximos cinco años.
Tina Zhou | CEO, Gasgoo
Mercado de vehículos de pasajeros 2026: rompiendo el juego de suma cero
La recuperación económica mundial presenta un panorama divergente. Los países en desarrollo mantienen un rápido crecimiento. Los mercados de Medio Oriente, el Sudeste Asiático y África ofrecen oportunidades estructurales para las exportaciones de automóviles chinos debido a políticas amigables. Por el contrario, las economías desarrolladas están bajo presión. El creciente proteccionismo comercial, los aranceles y los requisitos de cumplimiento están elevando los costos para los fabricantes de automóviles chinos. El mercado interno de China muestra aumentos simultáneos de volumen y precios. La penetración de NEV ha superado el 50%. La escala de exportación es líder en el mundo. La cuota de mercado de las marcas nacionales se acerca al 70%. La industria está pasando de una competencia basada en la escala a una rivalidad que abarca todo el sistema.
Dong Jing, analista de mercado del Gasgoo Automotive Institute, señaló que los ingresos de la industria crecerán en 2025. Sin embargo, los márgenes de beneficio siguen siendo bajos y hay importantes divergencias entre las empresas. Las ventas internas están alcanzando nuevos máximos, impulsadas por políticas, modelos exitosos y actualizaciones de productos. Los programas de intercambio actúan como un importante factor impulsor. El volumen de exportación se acerca a los 6 millones de unidades. La proporción de NEV aumenta constantemente. Europa y Oriente Medio son las principales fuentes de crecimiento incremental. El crecimiento del mercado se concentra en los modelos NEV básicos y convencionales. El mercado de alta gama muestra un crecimiento estructural.
De cara a 2026, depende de operaciones refinadas en el extranjero y de la optimización del tren motriz para abrirse paso en el mercado. El crecimiento de los BEV se está desacelerando. Los vehículos de autonomía extendida se están convirtiendo en la principal fuente de mayor volumen. El espacio para los segmentos de NEV de alta gama continúa expandiéndose. En el mercado interno, se espera que las marcas aumenten su participación de mercado. Las empresas líderes consolidarán ventajas a través de escala, tecnología y oportunidades globales. Esto impulsará un aumento continuo de la concentración industrial.
Dong Jing | Analista de Mercado, Instituto Automotriz Gasgoo
Debate especial sobre los puntos críticos del mercado
Durante el debate especial sobre los puntos críticos del mercado, los invitados de la cadena de suministro central y de instituciones de investigación intercambiaron puntos de vista. La industria automotriz de China está entrando en la normalización del mercado y en un crecimiento de alta calidad. Discutieron las características generales del mercado de automóviles de pasajeros de 2026. Los temas incluyeron tendencias del mercado y puntos focales clave para los principales fabricantes de automóviles.
Los participantes exploraron el camino evolutivo de la globalización de la industria automovilística china. Las discusiones se centraron en pasar de «globalizarse» y «profundizar» a «ascender en la cadena de valor». Combinando experiencia con observaciones, los invitados compartieron su comprensión de los cambios globales y la lógica industrial. El ambiente era animado e interactivo.
Empoderamiento de la IA: final de la inteligencia automotriz y la innovación de modelos
Wang Xianbin, socio y vicepresidente del Instituto Gasgoo, señaló que está aumentando la atención a los sistemas de asistencia al conductor. Las características L2 y superiores son estándar en casi el 60% de los vehículos. Sin embargo, el conocimiento de los usuarios sobre los límites funcionales aún es insuficiente. Es necesario mejorar la confianza en la seguridad. La penetración en carreteras y escenarios urbanos está aumentando. Funciones como el estacionamiento de memoria llegan a los modelos convencionales. Las preferencias de cabina son divergentes. La interacción multipantalla, la experiencia de voz y la comodidad del asiento siguen siendo preocupaciones clave. Los grupos demográficos más jóvenes aceptan más fácilmente las nuevas tecnologías. El mercado en general «todavía compite en especificaciones y hardware». La concentración de la industria es baja. El uso generalizado de cabinas inteligentes llevará tiempo.
La aplicación de IA presenta un panorama diverso. Los gigantes de Internet, las empresas tecnológicas y la autoinvestigación de los OEM van en paralelo. La IA impregna los ecosistemas de I+D, pruebas, conducción autónoma y cabinas de pilotaje. A través de la nube y la sinergia a bordo, maduran los bucles de datos cerrados y las aplicaciones de simulación. Se están explorando nuevas formas, como agentes de cabina y cajas de IA. La integración del puesto de conducción y la conducción se está llevando a cabo con cautela debido a limitaciones de costes. La IA está demostrando valor en marketing, experiencias en salas de exposición y control de calidad. Se está expandiendo a los sectores de chasis y baterías. La IA impulsa el control del chasis desde la percepción nativa hasta la colaboración en la nube. Libera potencial en carga y gestión de energía. Los vehículos acelerarán hasta convertirse en «terminales físicas inteligentes súper móviles». Los modelos y escenarios de negocio se expandirán en torno a los servicios de movilidad y el valor de los datos.
Wang Xianbin | Socio y vicepresidente, Gasgoo
Debate especial sobre los puntos críticos de inteligencia
Durante el debate sobre los puntos críticos de inteligencia, invitados de empresas de tecnología y socios del ecosistema entablaron profundos intercambios. La atención se centró en los «coches definidos por IA». A partir de sus experiencias, los invitados exploraron el impacto de la IA en la mentalidad y la lógica de decisión del usuario. Los temas incluyeron el desarrollo de la experiencia del usuario y los límites técnicos. Intercambiaron puntos de vista sobre la reconstrucción de la cadena de suministro y las oportunidades en medio de la integración interdisciplinaria.
Centrándose en los vehículos que evolucionan hacia «terminales físicas inteligentes súper móviles», los invitados discutieron sobre la coordinación de datos y software. La conversación se centró en la innovación del modelo de servicio y la remodelación del modelo de negocio. Se compartieron ideas sobre cómo ampliar el valor del servicio de automóvil. La discusión en el lugar fue animada. Diferentes perspectivas enriquecieron la comprensión de los caminos de la inteligencia de la industria automotriz. Proporcionó inspiración para futuras colaboraciones e innovaciones.
El salón «Smart Mobility Without Boundaries, Deep Global Integration» concluyó con éxito. Gasgoo Automotive Institute organizó el evento en medio de un profundo intercambio. El foro generó consenso sobre las tendencias industriales, el desarrollo del mercado y la transformación inteligente. Proporcionó vías multidimensionales para el desarrollo de alta calidad del sector del automóvil. De cara al futuro, Gasgoo conectará los sectores upstream y downstream. Trabajará con socios para avanzar a través del cambio. El objetivo es impulsar conjuntamente la industria automotriz de China hacia una nueva era de resiliencia y valor.
