Cada semana, Aerospace Global News analiza algunos de los cambios de rutas de larga distancia hacia y desde Europa, todos los cuales están sujetos a ajustes adicionales. Esta es la 14ª edición.
Esta semana, Luxair anunció su plan para iniciar vuelos a Abu Dhabiatacó a Etihad Airways, que anunció su nuevo servicio a Luxemburgo la semana pasada. Inicialmente, la compañía emiratí planificó tres vuelos semanales. Ahora parece que esto ha aumentado a cuatro por semana.
La nueva ruta de Luxair volará una vez por semana con un Boeing 737 MAX, complementando los vuelos existentes dos veces por semana de la aerolínea a Dubai World Central.
Aer Lingus está ampliando su ruta de Dublín a Cancún, que comenzó la semana pasada, agregando servicio a partir de octubre de 2026 durante todo el período invernal. Mantendrá servicios tres veces por semana en un A330-300. También ha presentado el transporte de larga distancia desde Manchester, como ya se informó.
Utilizando datos de una empresa de análisis de aviación. LuzA continuación se muestra una lista no exhaustiva de los acontecimientos de esta semana. Para facilitar la lectura, los ajustes que se extienden a gran parte o a la totalidad de la temporada de verano de 2026 se han indicado como ‘S26’. Para la temporada de invierno 2026/2027, aparece como ‘W26’.
Los vuelos de larga distancia se definen como vuelos de más de 3.000 millas, lo que significa que no se incluyen todos los vuelos desde Europa a fuera de Europa, sino sólo aquellos que alcanzan el umbral.
La muestra se seleccionó en función de la relevancia y las tendencias del mercado y no incluye cambios menores, como cambios menores de aeronaves con impacto limitado en la capacidad. Como siempre, el horario está sujeto a cambios. Y como hemos visto en ediciones anteriores, así es.
- Aer Lingus mantendrá los vuelos a Cancún el próximo invierno, con tres servicios semanales agregados a partir de octubre de 2026.
- Aer Lingus eliminará los vuelos programados del A321neo de sus horarios a Pittsburgh y Raleigh-Durham en noviembre y diciembre de 2026. Por lo tanto, las rutas se consideran estacionales de verano.
- Aer Lingus eliminará todos los servicios con origen en Manchester para el invierno de 2026.
- Azul Linhas Aéreas retira el aumento previsto en los vuelos de Madrid a São Paulo, volviendo de 5 a 3 servicios semanales para el S26 como el año pasado.
- Neos introduce vuelos semanales de Bari a Zanzíbar para S26 y suspende vuelos semanales programados de Praga a Zanzíbar.
- Etiopía Airlines está reduciendo la ruta de Ginebra a Addis Abeba de 6 a 4 frecuencias semanales. Recientemente introdujo una nueva ruta a Lyon vía Ginebra, como se informó en la actualización de horarios de la semana pasada.
- Etihad aumenta los vuelos de Luxemburgo a Abu Dhabi de 3 a 4 veces por semana antes del lanzamiento en W26.
- Luxair introduce vuelos semanales desde Luxemburgo a Abu Dhabi con un 737 MAX 8 de W26.
- Saudia también está introduciendo tres vuelos semanales desde Londres Heathrow a Dammam durante el S26 con un Boeing 787-9. Reanudó esta ruta en noviembre de 2025.
- Qatar Airways está reduciendo los vuelos de Manchester a Doha de hasta 25 veces por semana a 21 veces por semana, pero cambiando los aviones al 777-300ER y A350 en lugar del 787-9 y A350 (lo que resulta en más asientos en general).
Air China ha presentado un aumento en sus servicios desde Varsovia a Beijing. Originalmente presentado como cuatro servicios semanales, ahora lo ha aumentado a diario. Actualmente la ruta es operada por un avión Airbus A330-300. LOT Polish Airlines ya no volará a China, después de haber suspendido el servicio a finales de 2024 cuando las aerolíneas europeas se retiraron, citando la intensa competencia y la incapacidad de volar sobre el espacio aéreo ruso como desafíos clave.
El aumento de Air China significa que volará con su frecuencia más alta hasta la fecha en el sector. Ninguna aerolínea individual ha logrado este número de frecuencias semanales en el servicio, aunque LOT y Air China combinadas alguna vez operaron hasta siete vuelos semanales.
Los vuelos de Air China a Europa este año aumentaron un 6%, según Cirium, impulsados por aumentos en los servicios a Varsovia, París, Budapest y Estambul. También introduce dos nuevas rutas que conectan Bruselas con Beijing y Chengdu desde la S26.
| destino europeo | Crecimiento de vuelos (2026 vs. 2025) |
|---|---|
| Bruselas | Nuevo |
| Varsovia | +50% |
| Estanbul | +30% |
| budapest | +29% |
| Barcelona | +6% |
| París Charles de Gaulle | 3% |
Los vuelos a Italia se reducen ligeramente debido a la suspensión de su vuelo de Hangzhou a Roma y a la reducción de frecuencia en los vuelos de Wenzhou a Milán Malpensa.
Saudia mantiene su ruta reanudada entre Londres Heathrow y Dammam en el verano de 2026. El servicio regresó en noviembre de 2025 con un Boeing 787-9 después de más de una década. Suspendió los vuelos en el sector en octubre de 2010.
La conexión, que se realizará tres veces por semana, utilizará franjas horarias que ya están bajo control de Arabia Saudita. Había abandonado tres de sus 14 servicios semanales desde Jeddah a Heathrow para permitir el regreso del vuelo de Dammam.
Saudia está consolidando su red de Londres a Heathrow este año. Para el verano de 2026, suspendió los vuelos entre Londres Gatwick y Jeddah, que volaban cuatro veces por semana el año pasado, y también finalizará dos vuelos semanales desde Neom Bay. Este año vuela desde Londres Heathrow a Jeddah, Riad y Dammam.
| Destino desde Londres Heathrow | Frecuencia semanal (agosto 2026) | Avión |
|---|---|---|
| Dammam | 3 veces por semana | Boeing 787 |
| Yeda | 11 veces por semana | Boeing 787 |
| Riad | 14 veces por semana | Boeing 777 |
Imagen de portada: Lukas Wunderlich | stock.adobe.com
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