General Motors cree que Egipto tiene los fundamentos para convertirse en un centro regional para la producción y exportación de automóviles a Oriente Medio y África, según Sharon Nishi, presidenta y directora ejecutiva de General Motors Egipto y África.
habla con Noticias diarias EgiptoNishi dijo que la compañía está trabajando estrechamente con el gobierno egipcio para desarrollar políticas de apoyo destinadas a aumentar las exportaciones y profundizar la producción local. Señaló que la estrategia de la industria automotriz recientemente anunciada por Egipto representa un primer paso crítico hacia la construcción de un sector más estructurado y competitivo.
«Hace años, no existía una política automotriz integral. Hoy tenemos un marco claro, pero esto es sólo el comienzo», dijo Nishi, destacando la necesidad de una colaboración sostenida entre los sectores público y privado para elevar los niveles de localización.
Localización e inversiones en curso
Nishi destacó a General Motors como uno de los fabricantes de automóviles más avanzados de Egipto en términos de profundidad de producción local y explicó que desarrollar una cadena de suministro local sólida requiere inversión a largo plazo y creación de capacidad.
Reveló que la compañía está cerca de lograr una tasa de contenido local del 50% y señaló que el progreso logrado durante el primer año de producción local del Chevrolet Optra no tiene precedentes en el mercado egipcio. Esto, dijo, califica a General Motors para el Programa de Desarrollo de la Industria Automotriz (AIDP) del gobierno, lo que refleja el nivel de localización ya alcanzado.
Recuperación del mercado
Al comentar sobre el desempeño general del mercado, Nishi describió 2025 como un año excepcional para el sector automotriz de Egipto, con un crecimiento de casi el 56 % y marcando una fuerte fase de recuperación.
Ella espera que el crecimiento se normalice para 2026, con un aumento estimado de alrededor del 15%, lo que indica una transición hacia lo que describió como «un crecimiento saludable y sostenible».
Cambiar a coches eléctricos
Según Nishi, los vehículos eléctricos y otros vehículos de nueva energía representan actualmente alrededor del 4% del total de matriculaciones de automóviles en Egipto. Ella espera que esta participación aumente a entre 5% y 6% en el corto plazo, respaldada por una gama más amplia de opciones para los consumidores luego del lanzamiento de los modelos Captiva EV y Spark EV.
Nishi enfatizó que el cambio hacia la movilidad eléctrica se producirá gradualmente y señaló que la producción local de automóviles eléctricos depende de varios factores, incluida la demanda del mercado, la disponibilidad de una infraestructura de carga confiable y la disposición de los proveedores locales para suministrar componentes de automóviles eléctricos. Las políticas gubernamentales también desempeñarán un papel, especialmente dadas las actuales exenciones de derechos para los vehículos eléctricos totalmente importados.
Señaló que Egipto tiene actualmente alrededor de 1.300 puntos de carga en todo el país -una cifra relativamente alta en comparación con muchos países- y añadió que los modelos eléctricos de General Motors se pueden cargar utilizando enchufes domésticos comunes, lo que los hace adecuados para el uso urbano diario. Los costos de carga, dijo, son más de un 10% más bajos que los costos del combustible tradicional.
Nishi añadió que General Motors continúa trabajando con el gobierno para ampliar la infraestructura de carga y contribuir al desarrollo de un «libro blanco» que describa la estrategia de vehículos eléctricos de Egipto.
Egipto como plataforma exportadora
Según Nishi, la ubicación estratégica de Egipto, su fuerza laboral calificada y su base de proveedores construida durante más de cuatro décadas, combinados con un creciente enfoque gubernamental en las exportaciones, posicionan al país como un fuerte candidato para servir como centro regional de exportación de automóviles.
«Este es nuestro objetivo y estamos trabajando seriamente para lograrlo», dijo, añadiendo que lograr este objetivo requerirá políticas claras, incentivos específicos y una estrecha cooperación entre los sectores público y privado.
Competencia y confianza del mercado
En cuanto a la creciente competencia, especialmente de los fabricantes de automóviles chinos, Nishi dijo que, en última instancia, una mayor competencia beneficia tanto al mercado como a los consumidores. Destacó que la fortaleza de General Motors en Egipto se extiende más allá de sus vehículos e incluye servicio posventa, disponibilidad de repuestos, soporte de garantía y una amplia red de distribución a través de la asociación con Mansour Automotive.
Nishi señaló que General Motors finalizó 2025 como líder del mercado en Egipto. «Somos el número uno en este mercado. Ya hemos lanzado dos modelos eléctricos y definitivamente hay más en camino», dijo.
