Los sistemas de navegación integrados fueron algunos de los primeros ejemplos de lo que ahora llamamos «tecnología» en los automóviles, pero se han quedado atrás. En comparación con otros sistemas de control por voz que ahora forman parte de la vida cotidiana, la mayoría de los sistemas de navegación son rígidos y robóticos. Pero uno de los nombres más importantes del GPS espera cambiar eso.
TomTom es un importante proveedor de la industria automotriz y en CES 2026 anunció una asociación con SoundHound AI para integrar el software de inteligencia artificial «conversacional» de este último con sus sistemas de navegación. Esto ofrecerá una «interfaz de voz natural y conversacional que simplifica las tareas de navegación complejas», incluida la configuración de rutas con múltiples puntos de referencia y la búsqueda de estaciones de carga para vehículos eléctricos u otras instalaciones, dijo TomTom. Y podría resolver un problema molesto con la mayoría de los sistemas de navegación actuales.
Algunos fabricantes de automóviles –como el trío alemán formado por Audi, BMW y Mercedes-Benz– ofrecen sistemas de reconocimiento de voz en lenguaje natural que entienden a las personas cuando hablan normalmente. Pero esta tecnología no ha alcanzado al GPS independiente, que puede no estar completamente integrado con los sistemas integrales de información y entretenimiento que se encuentran en un automóvil de lujo. En estos casos, los conductores a menudo tienen que pronunciar cuidadosamente las órdenes para obtener una respuesta, y las voces que dan instrucciones al conducir a menudo suenan tan artificiales como son.
Dados los avances en otras formas de reconocimiento de voz, resulta sorprendente que muchos sistemas de navegación puedan seguir siendo tan malos. Es probable que obtenga una mejor experiencia con Siri o el Asistente de Google en su teléfono, lo cual es parte de la razón por la que Apple CarPlay y Android Auto siguen siendo tan populares. Si los fabricantes de automóviles realmente quieren que la gente utilice sus sistemas originales, es necesario abordar este problema.
Es por eso que, entre la multitud de anuncios comerciales de CES, vale la pena prestar atención a éste. Un enfoque que suene más natural podría ser una gran mejora y, además, podría ser un uso realmente productivo de la IA. La IA no es muy buena para evaluar los daños causados a los coches de alquiler, pero es capaz de encontrar patrones en el habla humana e imitarlos con cierta precisión.
TomTom empaquetará el agente de voz AI con sus propios sistemas de navegación como una configuración llave en mano para los fabricantes de automóviles, quienes luego podrán integrarlo con sus propios sistemas de información y entretenimiento. Aún no se han confirmado acuerdos específicos, pero la industria automotriz definitivamente se está subiendo al tren de la IA. En el CES, Ford también anunció su propio asistente de inteligencia artificial que comenzará a aparecer en los vehículos en 2027.
