La marca de lujo Lincoln de Ford Motor Co. el próximo mes hará de Michigan Central en Detroit el hogar de sus equipos de marketing, ventas y servicio y compartirá el noveno piso con el equipo de automóviles eléctricos Model e del fabricante de automóviles.
La medida se produce mientras el fabricante de automóviles de Dearborn hace la transición a su nueva sede global conocida como «The Hub», a sólo unas pocas millas de Glass House, su hogar desde 1956, que será demolida. Ford reabrió la antigua estación de trenes, que había sido un símbolo de los tiempos difíciles de Detroit, en 2024 con espacio para oficinas, tiendas minoristas y eventos después de que el Blue Oval lo adquiriera en 2018 para atraer jóvenes talentos tecnológicos. La restauración del edificio lo ha convertido en un lugar de moda para grandes eventos, bodas elegantes y ahora una marca de automóviles de lujo.
«Es una gran oportunidad para la marca estar en este hermoso lugar», dijo la portavoz de Lincoln, Anika Salceda-Wycoco.
Automotive News informó por primera vez sobre la medida. Aunque la nueva sede de Ford de 2,1 millones de pies cuadrados en Dearborn es más grande que su antigua casa, el presidente de Lincoln, Joaquín Nuño-Whelan, dijo al medio que mudarse a Detroit crea una oportunidad para que la marca se diferencie de la marca Ford del mercado masivo y al mismo tiempo se mantenga cerca de las fortalezas que ofrece su marca hermana.
Las ventas de Lincoln aumentaron un 2% año tras año en 2025 con la Navigator de próxima generación, pero las entregas cayeron un 7,4% en el cuarto trimestre.
Salceda-Wycoco no proporcionó un número total de empleados que se espera que estén adjuntos al edificio que llamó un «símbolo próspero de innovación y cultura» en un comunicado, y señaló que los equipos de diseño y desarrollo de productos permanecerán en el campus de Dearborn. Nuño-Whelan dijo a Automotive News que 55 personas se mudarían a la estación.
El fabricante de automóviles de Dearborn espera que para finales de 2028 2.500 empleados de Ford y otros 2.500 trabajadores estén en el campus, que incluye el centro de puesta en marcha Newlab en la antigua librería adyacente. El fabricante de automóviles ocupa los pisos octavo, noveno y décimo de la torre de oficinas de 18 pisos. Además del Model e, alberga su equipo de software de servicio integrado y su brazo filantrópico.
Las marcas de lujo de Detroit han intentado antes trasladarse a entornos más modernos sin lograr los resultados deseados. En 1998, Lincoln-Mercury anunció que sería la primera división de Detroit Three en mudarse fuera de Metro Detroit y dirigirse al sur de California para comprender mejor su mercado de lujo que marca tendencias. En 2001, se unió al resto del Premier Automotive Group, que incluía a Jaguar, Land Rover, Aston Martin y Volvo, en la nueva sede en Irvine, California. Pero en 2003 regresó a Dearborn después de no encajar con las marcas Premier.
De manera similar, Cadillac regresó su sede global a Michigan en 2019 después de pasar tres años en el distrito SoHo de la ciudad de Nueva York. En ese momento, la división decidió que necesitaba estar más cerca de los centros de ingeniería, diseño y fabricación de General Motors Co.
La nueva casa de Lincoln reabrió sus puertas en junio de 2024 con un concierto al aire libre y recorridos públicos luego de una inversión de $950 millones en el campus anclado por la estación, cuyo último tren funcionó en 1988. Yellow Light Coffee y una tienda minorista abrieron dentro de la planta baja del edificio, y un hotel NoMad de alta gama se hará cargo de los cinco pisos superiores en 2027. Se esperan más diez años.
Cientos de empleados locales e internacionales de Ford, concesionarios, fanáticos de la Fórmula 1 y entusiastas del Mustang se reunieron en la estación el jueves por la noche para el inicio de Ford Racing, que contó con la presentación de los autos de carreras de los equipos de F1 que utilizan el motor híbrido desarrollado por Ford y Red Bull.
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