Por Dianne Apen-Sadler
Publicado
•Actualizado
Si bien los vuelos comerciales han sido la forma más segura de viajar durante décadas, es comprensible que varios accidentes de alto perfil ocurridos en los últimos 12 meses hayan puesto a los viajeros (tanto frecuentes como nerviosos) ansioso sobre volar a los cielos.
Al observar el número de incidentes en 320 aerolíneas y ajustar factores como el número total de vuelos y la antigüedad de la flota, el sitio puede Calificaciones de aerolíneas ha clasificado ahora las 25 aerolíneas más seguras del mundo para 2026.
Otros elementos considerados incluyen la formación de pilotos y seguridad revisiones. Este año, el sitio de reseñas de la aerolínea ha puesto mayor énfasis en la prevención de turbulencias en sus cálculos.
Si bien la directora ejecutiva, Sharon Petersen, ha subrayado que la brecha entre las aerolíneas en la clasificación se está reduciendo, sólo puede haber una que llegue a la cima, y en 2026 una aerolínea del Golfo reclamó el primer puesto: Etihad Airways.
Es la primera vez que una aerolínea del Golfo encabeza la clasificación, ya que la compañía con sede en Abu Dhabi desbancó a Air New Zealand.
Tres de los cinco primeros procedían de la región, y la lista en su conjunto estaba dominada por las aerolíneas de Asia Pacífico. Siete aerolíneas europeas figuran entre las 25 primeras.
¿Cuáles serán las aerolíneas más seguras de Europa en 2026?
La aerolínea nacional de Turquía, Turkish Airlines, fue votada una vez más como la aerolínea más segura de Europa y ocupó el puesto 12 en la clasificación general.
opera desde su centro en Estambul, Aerolíneas turcas posee el récord mundial de mayor número de países a los que vuela una aerolínea y también fue nombrada la sexta mejor aerolínea del mundo por Skytrax en 2025.
El último incidente fatal en un vuelo comercial de Turkish Airlines fue en 2009, cuando nueve pasajeros y tripulantes murieron después de que un Boeing 737-800 se estrellara mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam.
A la cola, en el puesto 13, estaba la británica Atlántico virgencon la aerolínea hermana Virgin Australia justo por delante en el noveno lugar.
Desde su lanzamiento en 1984, Virgin Atlantic no ha sufrido ningún accidente aéreo mortal.
Otras compañías europeas que figuran en el corte son TAP Air Portugal (16.º), SAS (17.º), British Airways (18.º), Iberia (20.º) y Lufthansa (21).
¿Cuáles serán las aerolíneas de bajo coste más seguras de Europa en 2026?
Evaluadas en un ranking aparte, las compañías aéreas europeas representaron el 40 por ciento. empresa de bajo costo lista de seguridad.
Mientras que HK Express obtuvo el primer lugar, la mejor de Europa fue denominada easyJet, que ocupó el quinto lugar en la clasificación general. La aerolínea británica de bajo coste nunca ha sufrido un accidente mortal desde su lanzamiento en 1995.
El siguiente fue airBaltic en séptimo lugar, seguido por Aire Wizz en noveno puesto, TUI (11.º), Vueling (12.º), Norwegian (13.º), Jet2 (17.º), Ryanair (18.º), Transavia (20.º) y Eurowings (21.º).
¿Cómo se determinan las ubicaciones de las aerolíneas más seguras?
Las aerolíneas calificadas por AirlineRatings reciben una puntuación sobre siete, y la lista de las 25 mejores se elige entre aquellas que obtienen la máxima puntuación.
El sistema de calificación de siete estrellas analiza los incidentes graves relacionados con los pilotos y deduce una o dos estrellas según la gravedad y la frecuencia, así como los accidentes mortales ocurridos en los últimos 10 años, en los que una aerolínea pierde tres estrellas. Esto no incluye terrorismo, secuestro o suicidio, ni incluye un accidente causado por otro avión.
También se consideran las evaluaciones de auditorías internacionales, incluida la auditoría de seguridad operativa de la IATA, la auditoría de seguridad nacional de la Organización de Aviación Civil Internacional y las evaluaciones de seguridad de la FAA.
2026 es el primer año en que una aerolínea participa en IATA Consciente de la turbulencia El programa se ha convertido en un factor en la lista de los 25 principales y hay planes para actualizar aún más la clasificación en los próximos años analizando las políticas integradas. baterías de litio, vídeos de seguridady el uso de herramientas avanzadas de monitoreo de seguridad.
Peterson dijo sobre las clasificaciones: «En general, es importante señalar que todas las aerolíneas en la lista de 2026 han registrado incidentes en los últimos dos años, que van desde golpes de cola hasta incendios en vuelo y paradas de motores, pero la tasa de incidentes real por vuelo está entre 0,002 y 0,09 en todas las aerolíneas, lo que es un verdadero crédito para la industria».
