Aurora muestra un camión autónomo en la conferencia de usuarios 2025 de McLeod en Denver. (Seth Clevenger/Temas de transporte)
Conclusiones clave:
- McLeod Software ha terminado de integrar la tecnología de conducción autónoma de Aurora Innovation, permitiendo a los transportistas reservar y gestionar camiones autónomos a través de los sistemas McLeod existentes, dijeron las compañías el 15 de enero.
- La integración, disponible en LoadMaster y PowerBroker versión 21.1 o posterior, admite aprovisionamiento de carga autónomo, seguimiento en tiempo real y actualizaciones automatizadas.
- Aurora, que inició un servicio comercial de carga autónoma en Texas en abril de 2025, planea ofrecer su conductor virtual a través de un modelo de suscripción de conductor como servicio.
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McLeod Software ha completado su integración de software previamente anunciada con la tecnología de conductor virtual del desarrollador de camiones autónomos Aurora Innovation.
La colaboración entre McLeod y Aurora, que se anunció por primera vez el 28 de agosto, permite a las empresas de transporte reservar y gestionar la capacidad de transporte autónomo utilizando sus sistemas de gestión de transporte McLeod existentes.
«En un mercado que exige innovación constante, estamos orgullosos de ser el primer TMS que pone el poder del transporte autónomo directamente en manos de nuestros clientes», dijo el fundador y director ejecutivo de McLeod Software, Tom McLeod, en el anuncio del 15 de enero.
La integración de McLeod con Aurora Driver, completada antes de lo previsto, ahora está disponible para los operadores que ejecutan la versión 21.1 o posterior de su software LoadMaster y PowerBroker.
Los usuarios de McLeod pueden ofrecer cargas autónomas directamente con la pantalla TMS que utilizan a diario.
Desde allí, los despachadores reciben seguimiento de ubicación en tiempo real y actualizaciones automáticas de estado del conductor de Aurora para mejorar la transparencia y ayudar a garantizar la recogida y entrega a tiempo.
«Hemos convertido la tecnología de camiones sin conductor en un servicio práctico todos los días», afirmó Ossa Fisher, presidente de Aurora. «Al integrar Aurora Driver directamente en el ecosistema McLeod, permitimos a los transportistas implementar fácilmente camiones sin conductor y comenzar inmediatamente a optimizar sus redes».
Uno de los primeros en adoptarlo es la empresa de transporte Russell Transport, con sede en El Paso, Texas, cliente de McLeod desde hace mucho tiempo, que ahora utiliza la integración para reservar cargas en camiones autónomos equipados con Aurora Driver.
«La capacidad de ofrecer cargas autónomas a través de nuestro panel McLeod existente ha sido una mejora operativa significativa», dijo Rami Abdeljaber, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de Russell Transport. «Vemos ganancias de eficiencia sin interrumpir nuestras operaciones. La integración es perfecta, en tiempo real y operativamente eficiente».
(Aurora vía YouTube)
Aurora lanzó comercialmente su servicio de camiones autónomos en abril de 2025 con servicios regulares de carga entre Dallas y Houston, y desde entonces se ha expandido a un segundo carril comercial en Texas que conecta Fort Worth y El Paso.
Los camiones autónomos Clase 8 de la compañía que operan en estos carriles actualmente tienen observadores sentados en el asiento del conductor, pero el conductor de Aurora maneja toda la tarea de conducción sin intervención humana, dijo Aurora.
En la actualidad, Aurora opera sus camiones autónomos, pero la compañía tiene la intención de proporcionar su tecnología de conductor virtual a las empresas de transporte a través de un modelo de negocio de conductor como servicio basado en suscripción.
Además de su trabajo con McLeod, Aurora también se ha asociado con los fabricantes de camiones Paccar Inc. y Volvo y proveedores como Aumovio y Nvidia, filiales de Continental, para implementar su tecnología en la industria del transporte de mercancías.
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