La entrega a tiempo para los transportistas de paquetería nacionales de ida y vuelta mejoró en la temporada alta para envíos elevados a pesar de un aumento del 5% en el volumen con respecto al año anterior y reducciones de capacidad en sus propias redes.
El Servicio Postal de EE. UU. mostró la mayor mejora, cumpliendo con los estándares de entrega a tiempo el 94,1% del tiempo en diciembre, en comparación con el 90,4% en 2024, según datos publicados el lunes por ShipMatrix, una firma consultora de manejo de paquetes y cargas menores a un camión.
El desempeño puntual de FedEx Express (NYSE: FDX) mejoró 3,5 puntos hasta el 95,3 %. UPS (NYSE: UPS) tuvo la tasa de puntualidad más alta con un 97,2 %, en comparación con el 96,5 % del año anterior.
ShipMatrix dijo que una razón clave para la calidad del servicio es que una serie de nuevos transportistas independientes han elevado la capacidad agregada del mercado más allá de los niveles de demanda, reduciendo la tensión en las redes de FedEx, UPS y Postal Service.
El método de ShipMatrix excluye retrasos causados por el clima, transportistas (por ejemplo, dirección incorrecta), consignatarios (por ejemplo, negocios cerrados durante el día), cierres de carreteras y otros factores fuera del control del transportista. También permite considerar un día adicional para la entrega terrestre porque supone que los consumidores no están interesados en la entrega en un día específico en esta época del año, siempre y cuando reciban el paquete antes de Navidad. Los envíos exprés se cuentan a tiempo si se entregan antes del final del día prometido, independientemente de los compromisos de tiempo específicos. El margen de días adicionales no se aplica a los períodos de menor actividad.
La brecha entre el desempeño puntual de FedEx y UPS es en parte una función de sus diferentes tiempos de compromiso durante los períodos pico, dijo ShipMatrix en un comunicado de prensa. Para el servicio urgente, los horarios de compromiso de FedEx de las 12:00 o antes aumentaron en 90 minutos, de modo que a las 10:30 se cambió a las 12:00 y a las 12:00 a las 13:30. Sin embargo, UPS cambió todas ciertas obligaciones a las 12:00 o antes hasta las 3:00 p. m., lo que dio como resultado que UPS tuviera un mayor rendimiento puntual para el servicio exprés nocturno.
De manera similar, el servicio UPS for Ground agregó un día adicional a más carriles que FedEx. Bajo el sistema de FedEx, muchos de estos paquetes puntuales se considerarían retrasados.
ShipMatrix señaló que el producto Ground Advantage del Servicio Postal se comparó favorablemente con los servicios terrestres de FedEx y UPS y superó a Parcel Select en volumen por primera vez en varios años. Ground Advantage ofrece tiempos de tránsito de dos a cinco días con opciones de precios basados en libras, onzas y cúbicos para paquetes que pesan hasta 70 libras. Parcel Select es un programa en el que los clientes entregan paquetes a granel en instalaciones más profundas de la red de USPS para entregas de última milla desde destinatarios de correo hasta hogares y empresas.
Priority Mail, que promete entrega en dos o tres días con la opción de enviar correo según el peso y las dimensiones o mediante sobres o cajas fijos, fue un lastre para la puntuación y los volúmenes generales del Servicio Postal, según ShipMatrix.
El sector de la paquetería entregó alrededor de 2.300 millones de paquetes en la temporada alta, un aumento interanual del 5%. Los consumidores gastaron 258.000 millones de dólares en línea entre el 1 de noviembre y el 31 de diciembre, un aumento interanual del 6,8%, estableciendo un nuevo récord para las ventas de comercio electrónico, dijo Adobe Analytics.
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