Un detalle sobre el Serie 7 vendido en China que quizás te hayas perdido es la «L» en el nombre. Si bien eso tiene sentido para los modelos con una distancia entre ejes ampliada, ese no es el caso con el «G70». El sedán insignia de BMW no es más largo que en otros lugares, pero en China este coche se conoce como M760Le.
Por extraño que parezca, la decisión tiene sentido desde una perspectiva de marketing. BMW sabe que los compradores chinos valoran las cabinas espaciosas con un generoso espacio para las piernas en los asientos traseros. Agregar la «L» ayuda a posicionar el automóvil como una opción más lujosa y amigable para el conductor. Especialmente a los ojos de los clientes que buscan un viaje lujoso sin subir los precios de Rolls-Royce. Dato curioso: con 3215 milímetros (126,6 pulgadas), la distancia entre ejes del G70 es en realidad un poco más larga que la del antiguo G12.
El actual Serie 7 se acerca a su cuarto aniversario, un largo aniversario en el hipercompetitivo mercado automovilístico actual. Antes de que llegue Life Cycle Impulse a finales de este año para refrescar las cosas, les traemos nuevas imágenes de una construcción de alta gama. Se encuentra entre las configuraciones más caras, ya que es un M760e, lo siento, un M760Le, realizado con pintura de dos tonos.
Para esta sesión fotográfica en Beijing, BMW eligió resaltar el sedán eléctrico M Performance en una combinación de colores de cobre líquido y negro zafiro. Incluso sin marcar opciones adicionales, este M760Le costaría al menos 160.000 euros en Alemania.
Después de cuatro años, hemos tenido tiempo de acostumbrarnos al diseño frontal polarizador. No espere que cambie drásticamente con el lavado de cara. Las fotos espía del Serie 7 LCI sugieren claramente que la parrilla en forma de riñón de gran tamaño y los faros divididos llegaron para quedarse. BMW puede agregar algunas señales de diseño de Neue Klasse, pero la marca parece comprometida con su enfoque de amarlo u odiarlo. Lo mismo se aplica al X7 de segunda generación, que debutó en 2027.
Se rumorea que la producción del lavado de cara del Serie 7 comenzará en julio, lo que apunta a un debut oficial a finales de la primavera o principios del verano. La adquisición de la marca ALPINA por parte de BMW también allanará el camino para el regreso del B7, aunque con un nombre diferente. El «G72» podría tener sentido en China como el Serie 7 más lujoso hasta la fecha, aunque aún está por ver cuánto peso tendrá el nombre allí.
