Dayton. ¡Qué comienzo de temporada en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar (Serie IMSA)! Primer podio del BMW M Hybrid V8 en las 24 Horas de Daytona (EE.UU.), en el debut del BMW M Team WRT en la categoría GTP. Y la aclamada victoria del BMW M4 GT3 EVO n.º 1 de Paul Miller Racing en la clase GTD-PRO: ¡simplemente increíble! Connor De Phillippi, Neil Verhagen (ambos de EE. UU.), Max Hesse (GER) y Dan Harper (GBR) celebraron la primera victoria de BMW M Motorsport en la clase Daytona desde el triunfo en GTLM del BMW M Team RLL en 2020.
Después de una difícil sesión de clasificación, ambos BMW M Hybrid V8 lucharon gradualmente por ascender desde el octavo y noveno lugar en la parrilla y estaban entre los cinco primeros cuando la carrera fue neutralizada durante la noche debido a la densa niebla. Después de 6:30 horas detrás del coche de seguridad, siguió un sprint de seis horas hasta la meta. Sin inmutarse por contratiempos temporales debido a penalizaciones de drive-through y problemas técnicos menores, ambos equipos fueron tercero y cuarto en la última hora de la carrera. Dries Vanthoor (BEL) con el BMW M Hybrid V8 nº 24 consiguió el tercer puesto y, por tanto, el podio para él y sus compañeros pilotos Sheldon van der Linde (RSA), Robin Frijns (NED) y René Rast (GER).
El coche nº 25 y los pilotos Philipp Eng (AUT), Marco Wittmann (GER), Kevin Magnussen (DEN) y Raffaele Marciello (SUI) tuvieron que volver a entrar en boxes para repostar poco antes del final debido a una estrategia alternativa y retrocedieron a la octava posición. También fue la primera carrera para los dos BMW M Hybrid V8 con el paquete aerodinámico muy revisado.
También hubo un gran júbilo en Paul Miller Racing. De Phillippi, Verhagen, Hesse y Harper tuvieron que largar desde el fondo del campo GTD-PRO después de una infracción técnica en la clasificación, pero se abrieron paso con determinación y tomaron la delantera en las etapas finales. Harper cruzó la línea para llevarse la victoria a pesar de no tener contacto por radio con su equipo en la última hora de la carrera.
En la clase GTD, el BMW M4 GT3 EVO n.º 96 de Turner Motorsport con Robby Foley, Patrick Gallagher, Francis Selldorff (todos EE. UU.) y Jens Klingmann (GER) al volante también se encaminaba hacia un podio hasta la última hora de carrera. Sin embargo, dos penales de drive-through devolvieron al equipo al décimo lugar.
BMW M Endurance Challenge: el BMW M4 GT4 EVO se queda por poco del podio.
El viernes antes de la carrera de 24 horas tuvo lugar el BMW M Endurance Challenge, la prueba inaugural de la temporada de cuatro horas del IMSA Michelin Pilot Challenge. Un total de nueve BMW M4 GT4 EVO se alinearon en la parrilla, y dos de ellos lucharon por un podio. Al final, sin embargo, no fue suficiente. Dillon Macavern y Luca Mars (ambos de EE. UU.) terminaron cuartos en el BMW M4 GT4 EVO n.° 95 de Turner Motorsport, con Stevan McAleer (GBR) directamente detrás de ellos en quinto lugar junto a Austin y Roland Krainz (ambos de EE. UU.) en el auto n.° 27 de AutoTechnic Racing.
Comentarios después de las 24 horas de
diatona
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Andreas Roos (director de BMW M Motorsport): «¡Un gran fin de semana para BMW M Motorsport! Felicitaciones al equipo BMW M WRT por este merecido y reñido podio en el debut en la carrera en la clase GTP de la serie IMSA. Construir un equipo tan grandioso en Norteamérica en tan poco tiempo y luego subir al podio en el primer intento con un auto revisado es simplemente increíble. Felicitaciones al piloto, Shooron, Shooron, Robin Vant, también al piloto. Frijns y René Rast, que en una carrera extremadamente intensa luchó repetidamente por llegar al frente y así hizo posible este éxito en primer lugar, también logró la primera victoria en su categoría para nuestro BMW M4 GT3 EVO en Daytona, que también hizo una gran carrera y mereció un podio, que desafortunadamente no pudo ser después de las penalizaciones en la etapa final.
Vincent Vosse (director del equipo BMW M Team WRT):
«Qué logro de equipo. Es increíble lo que todos en BMW M Motorsport y el equipo WRT han logrado. Han trabajado muy, muy duro para este éxito. No puedo agradecerles lo suficiente a todos y cada uno de ellos. Una vez más, estoy muy orgulloso de todos los involucrados en este programa, tanto aquí como en el taller. Estoy muy feliz».
Jochen Neerpasch (Mentor BMW Junior Team): «Es maravilloso para mí ver y experimentar de primera mano cómo los tres ex juniors pudieron celebrar juntos su mayor éxito hasta la fecha aquí en Daytona. Me enorgullece mucho. Este triunfo estaba un poco en las cartas después de que Dan Harper, Max Hesse y Neil Verhagen ya habían celebrado grandes éxitos en la última temporada de IMSA, aunque los tres autos del campeonato definitivamente han pasado».
Dries Vanthoor (BMW M Hybrid V8 nº 24, BMW M Team WRT, 3.º puesto GTP): «Para ser honesto, este es un podio muy inesperado. Después del rugido, las sesiones de práctica y la clasificación, no éramos muy optimistas y nunca pensamos que podríamos luchar por la victoria. Felicitaciones a todos los que trabajaron tan duro para hacer posible este podio. Para la primera carrera del BMW M Team WRT en la clase IMSA GTP, este es un resultado fantástico».
Sheldon van der Linde (BMW M Hybrid V8 nº 24, BMW M Team WRT, 3.º puesto GTP): «Estoy muy, muy feliz. Este es uno de los podios más sorprendentes de mi carrera. No creo que nadie esperara que pudiéramos luchar por la victoria antes de la carrera. Todos estaban un poco descontentos con el ritmo que tenía el auto, pero sabíamos que el equipo era increíblemente fuerte en la carrera. Preparamos todas las opciones de estrategia que necesitábamos para la carrera y obviamente valió la pena para los pequeños problemas que tuvimos durante la carrera. Estamos felices de haber sido recompensados. Es increíblemente impresionante lo que el equipo ha logrado. sólo cuatro meses, sólo puedo darles las gracias.
Robin Frijns (BMW M Hybrid V8 nº 24, BMW M Team WRT, 3.º puesto GTP): «Para ser honesto, en ningún momento esperaba un podio. Estábamos a la defensiva al comienzo del fin de semana y no teníamos ningún ritmo real. Pero luego nos recuperamos: tuvimos una buena comunicación en el equipo y un excelente trabajo en equipo. Estoy muy contento con el tercer puesto».
René Rast (BMW M Hybrid V8 nº 24, BMW M Team WRT, 3.º puesto GTP): «No es frecuente que un equipo se forme en unos pocos meses, se una a IMSA y termine inmediatamente en el podio en Daytona. Esto demuestra lo fuerte que es el equipo y lo bien que ha funcionado la cooperación con BMW M Motorsport. El tercer puesto, por supuesto, también es inesperado, ya que teníamos un poco de ritmo al comienzo del fin de semana y no teníamos idea de que estaríamos luchando por la victoria y un gran equipo para ustedes. ¡BMW M Motorsport y Team WRT!»
Marco Wittmann (BMW M Hybrid V8 nº 25, BMW M Team WRT, 8.º puesto GTP): «Todo el equipo hizo una gran actuación y logró mucho más de lo que esperábamos después del Roar y la clasificación. Pudimos luchar por el podio con ambos autos. Al final, nuestro auto hermano lo logró, ¡enhorabuena! Cuando estás en una buena posición como equipo de dos autos, compartes la estrategia. Jugamos en una etapa amarilla tardía que incluso podría habernos dejado sin victorias, pero desafortunadamente no pudimos lograr la victoria. Todos deberían estar orgullosos de cómo logramos esta salida. Siempre mantuvimos la calma incluso cuando estuvimos allí. fueron contratiempos.
Neil Verhagen (BMW M4 GT3 EVO #1, Paul Miller Racing, 1er lugar GTD-PRO): «¡Simplemente increíble! Todavía no me siento bien. No creo que me dé cuenta de lo que hemos logrado hoy aquí hasta mañana. Tengo que dejarlo asimilar primero. Paul Miller Racing hizo un gran trabajo. Tuvimos una carrera perfecta. No fue fácil al final porque no tuvimos contacto por radio con Dan. Complicó la gestión de la energía, pero afortunadamente todo salió bien al final».
Connor De Phillippi (BMW M4 GT3 EVO #1, Paul Miller Racing, 1er lugar GTD-PRO): «Ganador de la Rolex 24 de Daytona: ¡Qué día! Estoy muy orgulloso de este equipo y de todos en BMW M Motorsport en Munich y aquí en los EE. UU. ¡Qué esfuerzo de equipo! No éramos los claros favoritos, pero sabíamos que teníamos la oportunidad de terminar en el podio o incluso ganar este fin de semana si conducíamos limpios y teníamos un auto intacto al final para que cada uno de nosotros hiciera una vuelta perfecta. Horas, estoy realmente sin palabras. Uno de nuestros rivales hizo un Un pequeño error y eso fue todo lo que necesité para tomar la delantera, y Dan nunca me miró porque es una carrera muy difícil de ganar con estos tres muchachos.
Dan Harper (BMW M4 GT3 EVO #1, Paul Miller Racing, 1er lugar GTD-PRO): «Todavía no puedo creerlo. Estaba contando las vueltas al final porque podía ver el Mercedes acercándose cada vez más. Desafortunadamente perdí mi radio relativamente pronto, por lo que no tenía información sobre los tiempos de vuelta o las distancias, pero al menos podía ver la brecha en el espejo retrovisor. Al final mis neumáticos simplemente estaban cocidos, realmente solo tenía que sortear el tráfico y realmente intenté pasar limpiamente. Todos mis compañeros de equipo y miembros del equipo ganamos Daytona».
Max Hesse (#1 BMW M4 GT3 EVO, Paul Miller Racing, 1er lugar GTD-PRO): «Estoy encantado y muy orgulloso de BMW M Motorsport, Paul Miller Racing y mis compañeros de equipo. Por momentos no parecía que tuviéramos el coche más rápido, pero al final nos centramos en ser competitivos en las condiciones más cálidas. Funcionó muy bien y pudimos luchar por la victoria en las últimas seis horas».
Robby Foley (BMW M4 GT3 EVO n.° 96, Turner Motorsport, décimo GTD): «Felicitaciones a todos en Paul Miller Racing por ganar la clase GTD-PRO y al equipo WRT por el podio en la clase GTP. ¡Es fantástico! Fue un final increíblemente amargo para una semana muy fuerte para nosotros. Tuvimos un gran ritmo en la clasificación y lideramos durante gran parte de la carrera. Al final, fueron un par de pequeños errores los que pudimos catapultarnos fuera del podio. Muchas gracias a todos en BMW M Motorsport y Turner. El deporte del motor para esta oportunidad nos llevaremos velocidad y un coche rápido a Sebring.
